Дайджести

Успіхи уряду на міжнародному фронті, та найважливіші ініціативи нардепів

Планують, щоб урядовцями були лише українці і хочуть заборонити використовувати міжнародну технічну допомогу (3572)

Хто ініціатор:Вадим Рабінович, член фракції "Опозиційна платформа - за життя".  

На кого вплине: президента, членів Кабміну, державних службовців, працівників органів місцевого самоврядування, прокурорів, державних секретарів, громадян України. 

Що змінює:  

  • забороняє фінансування органів державної влади та отримання їхніми посадовими особами коштів від іноземних держав

  • забороняє особам з іноземним громадянством бути на посадах президента, члена Кабміну, державного секретаря, керівника центрального органу виконавчої влади та прокурора 

  • забороняє отримувати державним службовцям, членам НАЗК, працівникам органів державної влади та місцевого самоврядування винагороду за рахунок коштів програм допомоги ЄС. 

Що не так: 

  • винагорода державних службовців, функціонування деяких державних інституцій та проведення більшості реформ залежать від технічної допомоги країн-членів ЄС. У разі заборони міжнародної технічної допомоги рівень винагороди державних службовців значно знизиться, а реформи проводити буде неможливо

  • принцип єдиного громадянства визначений в Конституції, але саме профільний закон дозволяє громадянам України мати іноземне громадянство 

  • державними службовцями (державні секретарі, керівники центральних органів виконавчої влади) вже можуть бути лише громадяни України, а наявність іноземного громадянства є підставою для звільнення. 

Хочуть ввести плату за проїзд дорогами загального користування (3544, 3545)

Хто ініціатор: група нардепів-членів фракції "Слуга народу" на чолі із Оленою Шуляк.  

На кого вплине: водіїв, Національну поліцію, органи державної влади, Кабмін. 

Що змінює:  

  • впроваджує нове джерело наповнення державного  дорожнього фонду — плату за використання доріг загального користування транспортними засобами дозволеною загальною масою 12 тон і більше

  • такі автомобілі допускаються до доріг загального користування, якщо за це заплатять та куплять спеціальні інформаційно-облікові пристрої. Перелік відповідних доріг, їх окремих ділянок, максимальний розмір та порядок сплати затверджує уряд

  • стежить за виконанням закону Національна поліція. 

Що не так:  

  • вирішення проблеми з дорогами потребує комплексної державної політики, у тому числі щодо перенавантажених автомобілів, неякісних підрядників і корупції. Натомість, метою цих змін є не боротьба з порушеннями, а пошук грошей до дорожнього фонду

  • водії вже платять за користування дорогами, адже кошти від купівлі автомобілів та палива йдуть до дорожнього фонду. 

Разом із Словаччиною розблоковують роботу аеропорту "Ужгород"

Хто ухвалив: Кабмін.  

На кого вплине: жителів Ужгорода та Закарпатської області, тих, хто планує відвідати цю область, тамтешні органи місцевого самоврядування, державні органи влади України та Словаччини. 

Що змінює: уповноважує міністра інфраструктури Владислава Криклія підписати угоду зі Словацькою Республікою про умови використання повітряного простору Словаччини для запуску роботи аеропорту "Ужгород". 

Чому важливо: наразі робота аеропорту "Ужгород" заблокована, оскільки його злітна смуга закінчується на кордоні зі Словаччиною. Для того, щоб злетіти або сісти літакам необхідно заходити у повітряний простір сусідньої країни, що потребує окремих дозволів і погоджень. 

Що так:  

  • після підписання угоди аеропорт "Ужгород" зможе знову працювати

  • сприятиме туризму в область і спростить логістику для підприємців.  

Що не так: 

  • це не перша спроба розблокувати роботу аеропорту. Володимир Омелян передбачав початок роботи аеропорту весною 2017 року

  • історія з аеропортом типова для України, коли уряд, місцева влада та бізнес не можуть домовитись та розблокувати роботу важливої для області інфраструктури.